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拖延下台領年終藍委痛批陳英鈐

【記者蕭文彥台北報導】1124九合一大選堪稱史上投、開票最混亂的選舉，選前當東廠、選後拍拍屁股走人的中選會主委陳英鈐，闖大禍之後表示請辭負責，結果1日被踢爆辭職正式生效日為12月3日，立法委員林奕華痛批，當然和貪圖可以以部長等級薪資計算拿到整年的年終獎金有關。

九合一選舉開票當晚，面對選務亂象，中選會主委陳英鈐整晚躲在貴賓室不敢面對，隔日凌晨出面仍是說不清楚，不敵輿論，辭職下台。

林奕華表示，政務官因政治責任請辭，都是當天走人，才後補行政程序，陳英鈐主委拖到12月3日生效，就是因為如此可以以部長薪資計算拿到整年年終獎金；雖然行政院幫忙解釋說陳主委回學校一樣有年終獎金，但未兼行政職的教授薪資最高只等同於常務次長，和部長薪資有一段落差，所以當然領到的年終獎金數字不同。

林奕華質疑，行政院跳出來幫忙講話，難道是要酬謝他為執政黨當了這麼久的東廠嗎？行政院難道不知道政務官因政治責任請辭和一般事務官在行政程序處理上本來就不同嗎？到底要民怨沸騰到甚麼程度，蔡英文總統才能真正的理解？

林奕華指出，這樣的中選會主委，請辭還不忘顧及自己的最大權益，所作所為令人瞠目結舌；由此可見，中選會雖然亂象叢生，但看來陳主委下台是因為對於民進黨的慘敗感到過意不去，而非真正為了一連串糟蹋台灣民主的決策感到羞愧和抱歉。2018/12/1

普悠瑪ATP出包日車允諾「立即改善」

中國時報【李宜秦、張理國╱台北報導】

台鐵普悠瑪列車翻覆事件後，列車製造商日本車輛製造株式會社坦承，列車自動防護系統ATP遠端監控設計有疏失，台鐵昨已收到日車立即改正的回覆函，第一組列車預計在1到2天內測試完畢。但火聯會祕書長吳長智表示，ATP與日車沒有關係，台鐵只是「沒理由找理由」避重就輕。

台大風險社會與政策研究中心昨也召開論壇，學者一致認為「應找出原因而非歸咎責任」，直說「台鐵非得公司化、漲價，但選舉讓政治家不敢面對現實」。

台鐵局表示，日車將立即進行接線作業，同時將其提出的回覆信函送交行政院調查小組。政院「1021鐵路事故行政調查小組」召集人吳澤成說，他當然要求「馬上進行」，政院「1021鐵路事故行政調查小組」已排定本周開會討論ATP（列車自動防護系統）遠端監控設計疏失問題。

台鐵預計在花蓮、樹林兩機務段同步進行靜態與動態測試，確定沒有問題後，就可陸續將其他編組都接線使用。第一組列車測試預計在1到2天內可完成。

台鐵工會理事長張文正表示，僅有日車有權拆解列車重要零組件進行檢查，所以有責任檢視列車設計是否符合國內軌道、主風泵為何頻故障等；他也質疑為何太魯閣在過彎時不需減速，普悠瑪卻要，那何不直接買自強號？

火聯會祕書長吳長智表示，ATP與日車沒有關係，ATP裝在任何列車上都一樣，直批台鐵是「沒理由找理由的避重就輕」。

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